English
简体中文
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी2025-04-15
Αν και τοδοχείοΦαίνεται πολύ απλό και αποτελεσματικό, είναι μια επαναστατική εφεύρεση ολόκληρης της εφοδιαστικής.
Λέγεται ότι είναι μια επανάσταση στην τεχνολογία logistics, όχι μόνο επειδή μειώνει τα ποσοστά ναύλων, θα επανασυνδέει επίσης την οικονομική γεωγραφία και θα έχει εξαιρετικά εκτεταμένες πολιτικές συνέπειες. Η πρώτη παγκοσμιοποίηση οδηγήθηκε από την ατμομηχανή, η οποία ήταν μια πολύ μεγάλη αλλαγή, ενώ η δεύτερη οικονομική παγκοσμιοποίηση οδηγούσε το δυσδιάκριτο και το δοχείο χαμηλής τεχνολογίας.
Τα αγαθά που αποστέλλονται σε ένα μέρος συγκεντρώνονται σε έναsστόχοςl δοχείο με μήκος 12 μέτρων και πλάτος και ύψος περίπου 2 μέτρων. Στο παρελθόν, στην αποβάθρα, το φορτίο ήταν όλα χύμα. Μια τσάντα καμβά μεγέθους μιας αιώρας κρεμάστηκε στο γάντζο του μεγάλου γερανού. Οι Stevedores μετακόμισαν τα αγαθά στη μεγάλη τσάντα από το ανθρώπινο δυναμικό. Αφού ήταν γεμάτος, φοβόταν ότι θα πέσει, οπότε έπρεπε να το καλύψουν με ένα στρώμα καλωδίων για να το συνδέσουν. Ο γερανός σήκωσε την τσάντα των πραγμάτων στο πλοίο και στη συνέχεια οι εργαζόμενοι στο πλοίο πήραν τα πράγματα στην τσάντα κάτω. Το ίδιο ισχύει και κατά την εκφόρτωση. Αλλά με τοδοχείο, είναι πολύ πιο βολικό για εμάς. Όλα τα αντικείμενα σε ένα δοχείο πρέπει να εκφορτωθούν σε μια θύρα. Και κάθε δοχείο έχει το ίδιο μέγεθος. Κατά την εκφόρτωση, ολόκληρο το δοχείο μπορεί να εκφορτωθεί, επομένως το κόστος μειώνεται.
Η εμφάνιση των εμπορευματοκιβωτίων έχει οδηγήσει σε μείωση του κόστους εφοδιαστικής, επειδή η φόρτωση και η εκφόρτωση των εμπορευματοκιβωτίων δεν επηρεάζεται ουσιαστικά από κακές καιρικές συνθήκες, ο μη παραγωγικός χρόνος απόδοσης των πλοίων μειώνεται και η απόδοση φόρτωσης και εκφόρτωσης είναι υψηλή. Ο χρόνος φόρτωσης και εκφόρτωσης μειώνεται. Για την εταιρεία, το ποσοστό ιστιοπλοΐας αυξάνεται και το κόστος της μεταφοράς των πλοίων μειώνεται. Επιπλέον, με λιγότερα πλοία που συνδέονται στο λιμάνι, η απόδοση γίνεται υψηλότερη και το εισόδημα θα αυξηθεί ανάλογα.
Επομένως, η εμφάνιση τουδοχείαέχει κάνει τη μεταφορά μας πιο τακτική και πιο βολική και το κόστος μεταφοράς και φόρτωσης και εκφόρτωσης έχει μειωθεί, βελτιώνοντας έτσι την αποτελεσματικότητα της μεταφοράς και την προώθηση της οικονομικής ανάπτυξης.