Πώς τα ανοικτά δοχεία ανοικτών πλευρών 20ft κόβουν το χρόνο φόρτωσης/εκφόρτωσης κατά 50% σε σύγκριση με τις τυποποιημένες μονάδες;

        Ο μέσος χρόνος για τις παραδοσιακές λειτουργίες φόρτωσης και εκφόρτωσης εμπορευματοκιβωτίων είναι 45 λεπτά ανάΕμπορευματοκιβώτιο 20 ποδιών. Ωστόσο, το δοχείο πλευρικής ανοίγματος τέταρτης γενιάς που αναπτύχθηκε απόΟικογένεια εμπορευματοκιβωτίωνέχει συντομεύσει αυτή τη διαδικασία σε 22 λεπτά μέσω όλων των στρογγυλών δομικής βελτιστοποίησης. Μετά από επιτόπιες δοκιμές από την TUV Rheinland της Γερμανίας, στο σενάριο των διασυνοριακών κέντρων διανομής ηλεκτρονικού εμπορίου, ο ημερήσιος όγκος επεξεργασίας αυξήθηκε κατά 2,8 φορές σε σύγκριση με τα πρότυπα δοχεία και ο ρυθμός αναμονής του εξοπλισμού μειώθηκε κατά 67%. Έχει εφαρμοστεί στις περιφερειακές αποθήκες των επιχειρήσεων όπως η DHL και η Maersk.

Υδραυλικό σύστημα ανοίγματος πλευρικού πλαισίου πλήρους ύψους

        Με την υιοθέτηση της σύγχρονης υδραυλικής τεχνολογίας διπλού κύλινδρου, η πλευρική πλάκα μήκους 12 μέτρων μπορεί να ξεδιπλώνεται συνεχώς από 0 ° έως 90 ° εντός 28 δευτερολέπτων. Σε σύγκριση με τις παραδοσιακές πλευρικές πόρτες με διπλό άνοιγμα που μπορούν να ανοίξουν μόνο το 60% του πλάτους τους, ο σχεδιασμός αυτός επεκτείνει τον χώρο λειτουργίας περονοφόρου κατά 3,2 φορές. Στην πραγματική δοκιμή στη θύρα του Τόκιο, ένα περονοφόρο ανυψωτικό 40 ποδιών μπορεί να εισέλθει απευθείας στο εσωτερικό του κιβωτίου για να ολοκληρώσει τη μεταφορά ολόκληρης της σειράς ράφια χωρίς την ανάγκη για πολλαπλές ρυθμίσεις γωνίας. Η συνοδευτική συσκευή ασφάλισης μπορεί να κλειδώσει αυτόματα μετά την άνοιξη του πλευρικού πίνακα και δεν θα μετατοπιστεί κάτω από την πίεση του ανέμου ενός τυφώνα του επιπέδου 12.

Συσκευή τρισδιάστατης κατεύθυνσης

        Οι ράγες ανοξείδωτου χάλυβα υψηλής ακρίβειας είναι προ-ενσωματωμένες στο επάνω και κάτω μέρος του κιβωτίου και χρησιμοποιούνται ρυθμιζόμενα περιοριστικά σε συνδυασμό για να επιτευχθεί ακριβής τοποθέτηση των πλευρικών πλακών. Μηχανικές δοκιμές από την αμερικανική εταιρεία MTS δείχνουν ότι αυτή η δομή επιτρέπει στην πλαϊνή πλάκα να διατηρεί ένα σφάλμα παραλληλισμού ± 1,5mm μετά το άνοιγμα και το κλείσιμο 100.000 φορές, το οποίο είναι 15 φορές μεγαλύτερο από αυτό της παραδοσιακής δομής άρθρωσης. Η επιφάνεια της σιδηροτροχιάς καλύπτεται με αυτο-καθυστερημένη επικάλυψη, μειώνοντας τον συντελεστή τριβής σε 0,03 και η κατανάλωση ενέργειας για το άνοιγμα μιας μόνο πλευρικής πλάκας είναι μόνο 0,12kWh.

Διεπαφή γρήγορης αποσυναρμολόγησης και συναρμολόγησης

        Ο πλευρικός πίνακας και το σώμα του κιβωτίου συνδέονται με έναν τύπο snap-on και σταθεροποιούνται με 12 σύνολα ακίδων κλειδώματος ελατηρίου υψηλής αντοχής. Στο πείραμα μεταφόρτωσης στο λιμάνι του Ρότερνταμ, το προσωπικό συντήρησης ήταν σε θέση να ολοκληρώσει τη συνολική αντικατάσταση ενός μόνο πλευρικού πλαισίου μέσα σε 8 λεπτά χρησιμοποιώντας ένα ηλεκτρικό κλειδί ροπής, εξοικονομώντας το 92% των ωρών εργασίας σε σύγκριση με τη συγκολλημένη δομή. Το υλικό του πείρου κλειδώματος είναι κατασκευασμένο από ανοξείδωτο χάλυβα από ανοξείδωτο χάλυβα, με αντοχή εφελκυσμού 1180MPa, ικανή να αντέξει μια πλευρική δύναμη κρούσης 5 τόνων χωρίς αποτυχία.

Έξυπνο σύστημα καθοδήγησης φόρτωσης και εκφόρτωσης

        Ενσωματώνει την τοποθέτηση λέιζερ και τις ενότητες αποφυγής εμποδίων υπερήχων και εμφανίζει τη βέλτιστη διαδρομή φόρτωσης σε πραγματικό χρόνο μέσω της οθόνης LED στο εξωτερικό του κουτιού. Κατά τη διάρκεια της δοκιμής στη ζώνη ελεύθερου εμπορίου YIWU, το σύστημα μείωσε την περίοδο μάθησης για τους αρχάριους από 72 ώρες σε 8 ώρες και μείωσε το ποσοστό ζημιών των αγαθών στο 0,3%. Όταν το περονοφόρο ανυψωτικό αποκλίνει από την ασφαλή περιοχή, το σύστημα ενεργοποιεί αυτόματα έναν ακουστικό και οπτικό συναγερμό και περιορίζει την πίεση εξόδου του υδραυλικού συστήματος.

Ενισχυμένη δομή με πολλαπλές επιπέδου φορτίου

        Οι κατακόρυφες ενισχυτικές νευρώσεις από χάλυβα υψηλής αντοχής Q690 εμφυτεύονται μέσα στα πλευρικά πλαίσια, με τη βελτιστοποίηση της απόστασης σε 300mm, επιτρέποντας στην τοπική ικανότητα πίεσης να φτάσει στους 3,2 τόνους /m². Τα πειράματα στοίβαξης που διεξήχθησαν από το μητρώο του Lloyd στο Ηνωμένο Βασίλειο δείχνουν ότι αυτό το σχέδιο μπορεί να διατηρήσει την πλευρική μετατόπιση έξι στρώσεων κενών δοχείων εντός 12mm όταν στοιβάζονται, μειώνοντας το κατά 71% σε σύγκριση με τα πρότυπα δοχεία. Το κατώτατο σταυρό είναι κατασκευασμένο από χαλύβδινο χάλυβα σχήματος Η, με το μέτρο κάμψης να αυξάνεται κατά 40%, καθιστώντας την κατάλληλη για άμεση φόρτωση με βαριά μηχανήματα.

Τεχνολογία προσαρμοστικής σφράγισης

        Οι λωρίδες σφράγισης σιλικόνης διπλής στρώσης ενσωματώνονται στην κλειστή θέση της πλευρικής πλάκας και η ποσότητα συμπίεσης ρυθμίζεται αυτόματα σε συνδυασμό με τη συσκευή ανίχνευσης πίεσης. Στη δοκιμή ψεκασμού αλατιού στη θύρα Qingdao, η δομή στεγανοποίησης διατήρησε πίεση σφράγισης 0,15n/mm μετά από 500 ώρες συνεχούς έκθεσης και η αδιάβροχη βαθμολογία της έφτασε στο IP67. Όταν αλλάξει η θερμοκρασία περιβάλλοντος, ο σκελετός κράματος μνήμης μέσα στη λωρίδα στεγανοποίησης μπορεί να αντισταθμίσει ενεργά το κενό που προκαλείται από θερμική διαστολή και συστολή.

Τυποποιημένη δυνατότητα επέκτασης διεπαφής

        Οι πλευρές του κιβωτίου διατηρούνται με τις διεπαφές DIN Standard Power και τις θύρες επικοινωνίας RS485, οι οποίες μπορούν γρήγορα να συνδεθούν με συσκευές Internet of Things, όπως αισθητήρες θερμοκρασίας και υγρασίας και ηλεκτρονικές κλειδαριές. Στην περίπτωση εφαρμογής της ζώνης ελεύθερου εμπορίου του Ντουμπάι, τα πλαίσια που ανοίγουν τα πλαίσια που ενσωματώνονται με τους αναγνώστες RFID έχουν αυξήσει την αποτελεσματικότητα του αποθέματος αγαθών κατά 8 φορές και το ποσοστό σφάλματος της χειροκίνητης επαλήθευσης έχει μειωθεί στο 0,02%. Όλες οι διεπαφές υιοθετούν βαθμό προστασίας IP69K, ο οποίος είναι κατάλληλος για το περιβάλλον υψηλής θερμοκρασίας και αμμώδους σε ερήμους.

Πιστοποίηση και επαλήθευση της βιομηχανίας

        Έχει περάσει την πλήρη πιστοποίηση της Διεθνούς Σύμβασης ασφαλείας CSCS, και ο μηχανισμός ανοίγματος του πλευρικού πλαισίου έχει κερδίσει το γερμανικό βραβείο σχεδιασμού Red Dot. Στη δοκιμή πίεσης του παγκόσμιου συστήματος logistics του Amazon, μετά την επεξεργασία 100.000 κύκλων φόρτωσης και εκφόρτωσης συνεχώς, δεν υπήρχαν ρωγμές κόπωσης στα βασικά δομικά συστατικά αυτού του τύπου κουτιού. Το έργο συνεργασίας με τον όμιλο CIMC δείχνει ότι για τα διασυνοριακά σιδηροδρομικά τρένα χρησιμοποιώνταςδοχεία πλευρικού ανοίγματος, ο χρόνος μεταφοράς των φορτίων μεταφορών της Κίνας-Ευρώπης έχει μειωθεί από 6 ώρες σε 2,5 ώρες.

Βελτιστοποίηση προσαρμοστικότητας στο περιβάλλον

        Για εξαιρετικά κρύες περιοχές, έχει αναπτυχθεί υδραυλικό έλαιο χαμηλής θερμοκρασίας για να εξασφαλιστεί ότι τα πλευρικά πλαίσια μπορούν να ανοίξουν κανονικά στο Yakutsk κατά τη διάρκεια του χειμώνα. Στη σκηνή των τροπικών δασών της Βραζιλίας, μια βαλβίδα αποστράγγισης και ένα σύστημα οθόνης φίλτρου προστίθενται στο κάτω μέρος του κιβωτίου για να διατηρηθούν το εσωτερικό στεγνό ακόμη και όταν το βάθος βυθίσεων φτάσει τα 1,2 μέτρα. Το κανάλι εκτροπής πλευρικής πλάκας που βελτιστοποιήθηκε με προσομοίωση υγρού ANSYS έχει μειώσει τον συντελεστή αντίστασης του ανέμου σε 0,32, μειώνοντας την κατανάλωση καυσίμου κατά 18% σε σύγκριση με την τυποποιημένη δεξαμενή.